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全球BDI大涨的原因
发布者：国际钢管网编辑部日期：2009-07-07 16:03:59
支撑中国需求的两个亮点——强劲的铁矿石和煤炭进口热潮即将消退，这将让全球贸易活动的复苏势头受到打击。笔者预计，2009年三季度开始，随着中国铁矿石、煤炭进口数量的下滑，波罗的海综合运费指数(BDI)还将回落。

　　2009年6月中旬，全球约18%岬型货轮停靠在巴西、澳大利亚和中国的铁矿石进出港口，集中程度超过了2008年航运业巅峰时期的14%。铁矿石运输繁忙的情景，部分解释了BDI指数为何大涨。
　　与铁矿石贸易的火热相比，煤炭贸易更是有过之而无不及。中国由一个小型煤炭出口国转变为主要进口国，为资金炒作提供更多的理由。中国海关公布的最新数据显示，2009年5月中国进口煤炭高达943万吨，当月净进口量为824万吨，而2008年全年中国则是净出口煤炭460万吨。造成如此转变的主要原因是：中国大规模关闭小煤矿以及中国煤炭企业和五大发电企业对年度合同电煤价格争执不下，而增加煤炭进口成为电力企业的重要谈判筹码。
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